Bestill time hos Riis Bilglass. Vi bytter bilvindu! En bil som er skinnende ren utvendig bør også være ren innvendig, men du trenger ikke sette av mange timer til innvendig vask hver gang. Før du vasker plast og vinyl, gå over med en ny malebørste for å løsne opp støvet før du tørker over.

Gjør deg ekstra flid med innsiden av bilrutene, og da spesielt frontruten, på grunn av trafikksikkerhet. Coca Cola skal vere effektiv og få. Mange tenker ikke på at også innsiden av frontruten til bilen må vaskes, men det er like viktig å rengjøre innvendig som utvendig.

Nesten én av tre i alderen til år vasker sjelden eller aldri frontruten innvendig viser en undersøkelse gjort for NAF. Skal du vaske vinduer, være seg hus eller bil så skal dere prøve et pusse skinn i en bøtte med lunka vann og en dæsj med eddik i. Bare prøv, funker som bare det. Jeg har vaska bilvinduene med det lenge og har ikke brukt annet heller. Tok rutene i en bil til en kamerat av meg som røyker og pusse skinnet var svart etterpå.

Det setter seg forurensning på viskerne når ikke bruker dem, og gummien tar dårligere på grunn av skittlaget som legger seg på vindusviskerne. See full list on naf. Det trenger ikke være varmegrader for en utvendig vask.

Noen få varmegrader er nok til å få av skitt og møkk, men unngå direkte sollys. Mange vaskehaller tilbyr vaskeprogrammer som spyler bilen både rundt hjul og under, men det beste er å ta en skikkelig runde med høytrykkspyle eller hageslange, bøtte og svamp.

Når du først er i gang, bør du vaske bilen din og tømme den for søppel innvendig. Hvis du vasker bilen din enda grundigere, bør du også vurdere å polere den.

Et poleringsmiddel «tetter» lakken og gjør den mer motstandsdyktig. Ved litt egeninnsats og enkel investering kan du selv gjøre noe for at verditapet på bilen din blir så lite som mulig. AVFETT FØRST: La avfettningsmiddelet tørke noen minutter, men ikke la det tørke på lakken.

Avfettingsmiddel skal sprayes på tørr bil. Dette er sterk kjemi, og må ikke påføres i direkte sollys. Sjekk hvilken temperatur avfettingen kan brukes i og følg bruksanvisningen.

Spray på hele bilen under vinduene og nedover. Det finnes eget avfettingsmiddel for felger som er enda sterkere, men ofte holder det med vanlig avfetting også her.

La middelet virke et par minutter før du spyler av med høytrykkspyler nedenfra og oppover. Først når avfettingsmiddelet virker og tjære og skitt løsner fra lakken, vil du se hvor skitten bilen virkelig er. Salt gjør at bremseskiver ruster, og bilen går ikke gjennom EU-kontroll om det er for mye rust på skivene, selv om skivene i utgangspunktet ikke er for slitt. Vær forsiktig slik at du ikke spyler i stykker kontakter til lys eller andre skjøre deler.

Kanskje bør du legge fra deg trykkspyleren og bruke vanlig hageslange i stedet. Poenget er å få skylt bort så mye skitt som mulig.

HÅNDVASK: Du kan gjerne bruke en vanlig bilsåpe når du vasker, bruk mye vann og skyld svampen ofte. Etter en grovvask går du løs på bilen med bøtte og svamp.

Du kan selvsagt kjøpe kostbar såpe for bilen, men etter avfetting og før polering går det like fint med en rimelig bilsjampo. Skyll svampen ofte og bytt vann.

Ta en del av bilen og skyll med hageslange eller høytrykksspyler. Mister du svampen på bakken, bør du skifte svamp slik at ikke skitt, sand eller steiner – som kan sitte fast i den, skader lakken.

Begynn øverst og jobb deg nedover. VASK ALLE FLATER: Du kan gjerne vaske bilen del og for del, og skyld av forløpende. Når du har brukt svampen på bilen, avslutter du med felgene. Sitter bremsestøv og tjære hardt, kan du bruke sterk avfetting for felger og en gammel oppvaskkost.

Pass på at felgene dine tåler sterke vaskemidler. Når du er ferdig med å skylde av bilen, skal hele bilen tørkes godt. Skaff deg et ordentlig pusseskinn eller en mikrofiberklut, skyll godt og vri godt om. Trekk vannet av lakken.

Før vanndråpene tørker på lakken trekker de til seg støv og pollen. Når de tørker, ligger støvet igjen på den nyvaskede bilen som irriterende støvskjolder. Tørker du bilen raskt etter vask før vanndråpene tørker på lakken unngår du slike «støvprikker». En mikrofiberklut er det mest skånsomme og effektive, bare sørg for at kluten er ren.

Mikrofiberkluter får du blant annet i bilutstyrsbutikker. Biltema har en rekke bilpleieprodukter for utvendig og innvendig bilvask og rengjøring av bilen. Dugg i bilen oppstår rett og slett fordi vi trekker fuktighet inn i bilen.

I sommerhalvåret er dugg normalt ikke noe stort problem. Men når vinterhalvåret kommer, starter problemene. Det er to hovedårsaker til dette.

For det første er høsten som regel forbundet med mye nedbør. Og når vinteren kommer, får vi i tillegg snø. Det betyr at du drar mer fuktighet inn i bilen enn i sommerhalvåret.

For det andre utsettes bilkupeen for langt større temperatursvingninger. Problemet med dette, er at luftens evne til å holde på fuktighet varierer med lufttemperaturen. Mens varm luft klarer å holde på mye fuktighet, klarer kald luft bare å holde lite fuktighet. Temperaturen i kupeen stiger og vannet og snøen fordamper.

Den varme luften i kupeen klarer å holde på en stor del av den fordampede fuktigheten. Jo kaldere luften blir, jo mindre fuktighet klarer den altså å holde på.

Fuktigheten som «slippes» forsvinner ikke og må finne et sted å være. Dermed begynner luften å «slippe» fuktighet.

Det mest nærliggende stedet er bilens interiør, inklusive innsiden av bilens ruter. Jo, for det første må du forsøke å trekke så lite fuktighet som mulig inn i kupeen.

Det betyr blant annet følgende: Paraplyer og lignende: Unngå å trekke paraplyer og andre fuktige gjenstander inn i bilen. Det aller beste vil tidvis være å ta av deg jakken og riste den fri for snø og vann før du setter deg inn i bilen. Hvis det er mildt nok til at du kan klare deg uten jakken, vil det lønne seg å legge den i bagasjerommet. Bruk gjerne en børste.

Aller helst bør jakken legges i en lukket plastpose, så minst mulig fuktighet fordamper i bilen. Det samme gjelder selvsagt jakkene til barn og andre passasjerer. Mest mulig av dette vannet må ut. Rist mattene: Rist gulvmattene fri for snø og vann så ofte som mulig Let etter hull i mattene: Sjekk at det ingen av gulvmattene har hull.

Hvis matten har hull, vil vann renne ned i teppet i dørken. Dette gir potensial for store problemer med både dugg og rust. Avdekker du hull, må du kjøpe ny matte. Før den nye matten legges på plass, må du sørge for full tørking av teppet, eksempelvis ved bruk av sugende papir og hårføner.

Aviser under mattene: Legg gamle aviser under gummimattene på passasjerplassene. Disse vil fungere som fuktsamlere. Sjekk avisene med jevne mellomrom og bytt dem ut når de har blitt fuktige.

Hvis gulvmatten på førersiden er festet med kroker, kan du legge aviser under denne. Hvis den ikke er festet med kroker, må du ikke legge aviser under den, fordi aviser vil øke risikoen for at matten glir frem og havner under. Hvis du følger overnevnte rå vil du redusere duggrisikoen kraftig. I tillegg vil det lønne seg å være bevisst når du er ute og kjører.

Resirkulering er en stor duggfelle Luft på frontruten: Når bilen er kal styr alltid all luft opp på frontruten. Ikke styr luft ned i fotbrønnene Ikke pust på frontruten: Når bilen er kal forsøk å unngå å puste rett på frontruten og de fremre siderutene.

Pusten din inneholder masse fuktighet og denne vil nærmest umiddelbart kondensere og bli til dugg når den treffer en kald vindusflate. Forsøk å puste gjennom nesen til varmeapparatet har begynt å levere varme og den verste faren er over. Forsøk å lære barn og andre passasjerer det samme Korte kjøreturer: Hvis kjøreturen er kort. Følger du overnevnte tips, vil du høyst sannsynlig slippe unna duggproblematikk.

Hvis du allerede har et stort duggproblem, må du rett og slett «tørke» kupeen. Dette kan gjøres på flere måter: Oppvarmet garasje: La bilen stå så lenge som mulig i en oppvarmet garasje. Sett alle sideruter på gløtt så fuktig luft slipper ut.

Lang kjøretur: Rist mattene og kjør en lang tur. Husk å lukke siderutene etterpå. Når kupeen har vært glovarm en stun kjør varmluften ned i fotbrønnene, så mattene tørker skikkelig.

Når du føler at kupeen er tørr, kjører du på med full kulde på vifteanlegget og kjøler kupeen ned. Fortsett å slippe ut varm og fuktig luft gjennom sidevinduene.

Kupévarmer: Har du elektrisk kupévarmer? Hvis du ikke har tid til å la vifteapparatet fordampe isen, blir du nødt til å bruke isskrape eller en deicer-spray. Varm opp kupeen så mye o. Har du enda flere gode tips du mener bør få plass i denne artikkelen? Send ditt tips til Forbrukerrådet!

Du nøyer deg kanskje med støvsuging og tørk av dashbordet? Da bør du teste effekten av aircondiotion-rens og skumrens av setene. Rekkefølge på interiørvask a. Komplett innvendig vask av bilen bringer "nybil-følelsen" tilbake og gjør hele kjøreturen langt mer hyggelig.

Her tar vi deg gjennom absolutt alt! Og det er egentlig veldig sjelden jeg vasker bilvinduene inni når jeg tenker meg om. Vask frontruta ren for skitt.

Men jeg vasket sidevinduene foran utvendig idag da jeg kom hjem. Tok litt spylervæske på noe papir og vasket av så papiret ble skikkelig svart. Har en mistanke om at jeg ike vasker bil like ofte og grundig som BMW320d. Hos Biltema Oslo, Moss, Slitu og Drøbak, kan du ikke handle fysisk i butikken på grunn av den lokale koronasituasjonen, men du kan fortsatt kjøpe på nett og få varene utlevert til bilen din innen to timer.

Når rutene er helt rene, må de tørkes grundig. Ikke ta på vinduene i etterkant og forsøk å lære barna det samme. Pakk sammen flere slike poser til en pussepute og vask i vei.

Få skinnende rent bilvindu På vinteren danner deg seg ofte belegg på frontruta. Skjær deretter sitronen i to, klem saft ut av halvdelen og dra den over frontruta.

Det kan hemme sikten og være vanskelig å bli kvitt. Men du behøver ikke å betale i dyre dommer for vaskemidler som holder frontruta ren og fin. En halv sitron gjør susen, skriver NRK.