MASKINERI Granit har en komplett fremdriftsløsning fra Wärtsilä Finland Oy. Denne består av en 12V32-hovedmotor, girsystem, vribar propell (CPP), HP-dyse, pakninger og lager. Wärtsilä 32-motoren gir svært god drivstoffeffektivitet, selv med lavere motorbelastning. Granit » – flytende filetfabrikk til 3millioner kroner En av verdens mest avanserte fabrikktrålere « Granit » kom hjem til Bekkjarvik onsdag.

Ifølge en pressemelding fra Skipsteknisk AS så gikk sjøsettingen «heilt som planlagt, under høytidelige og flotte.

The new norwegian trawler Granit is equipped with fishing gear from Vónin. Har ikke tro på visjon om millioner tonn oppdrettslaks. Fiskerne kan overføre torskekvoter til neste år. Fabrikktråleren Granit ble bygget på Tersan i Tyrkia til Skipsteknisk ST-117-design, og leveres 8meter LOA.

Båtens bredde er 1meter. Fabrikktråleren utstyres med et par av Vónins 7maskers Bacalao tråler, som er laget av ekstra sterkt Fortis-nett med lavt drag for fiske av hvitfisk. Trålene er rigget på rockhopper gir.

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms.

Du må aktivere javaskript for å kunne se den. Get inspired and Instashop your favorites! Check out shared styles and clever solutions from both us and our lovely followers. Granit – Svensk inrednings design till rätt pris!

Hos oss hittar du inredning till alla rum som passar den stilmedvetna med naturliga färger inspirerat av naturen. Design er av type ST-1fra Skipsteknisk AS. Granit er Norges største hvitfisktråler, og har siden prosjektet ble kjent blitt omtalt som en “supertråler”.

Fisken som tråleren Granit fanger, vil slaktes og fileteres direkte i en fabrikk om bord. På slike fabrikktrålere går rundt halvparten av avskjæret fra fileteringen til spille. Granit skal produsere helmel og olje, og vil da ta alt avskjæret i bruk. Dette blir den første hvitfisktråleren i verden som nyttiggjør alt av fisken.

Supertråler " Granit ", som båten skal hete. Med sine 8meters lengde og 1meters bredde vil dette bli den største tråleren som et norsk rederi har bestilt.

Lisens: Creative Commons navngivelse. Med en Creative Commons-lisens, bevarer du din opphavsrett, men tillater andre personer å kopiere og spre ditt. Halstensen Granits tråler.

Granit ” skal produsere helmel og olje, og vil da ta alt avskjæret i bruk.

Og resultatet har vært oppmuntrende. Granit er på sitt tredje reketokt nå», sa Bjørn Moldskred da vi snakket med ham. Granit” skal produsere helmel og olje, og vil da ta alt avskjæret i bruk.

Første av elleve trålere levert. Fransk verft bygger linebåter. Hjem Den største og mest avanserte fabrikktråleren i Norge GRANIT.

Den norske tråleren Atlantic Viking fra Ålesund har hatt merkbar suksess med sine Bacalotråler fra V. Produktene selges av Brødrene Sperre AS. Se alle ledige jobber. En nyutviklet vinsj, som ifølge Enova ikke tidligere er brukt på fartøy i Norge, er ett av tiltakene som utløser støtten til den nye tråleren «Granit». Tråleren er hjemmehørende i Harstad.

Vinsjen kan ifølge Enova spare rederiet for 600. I tillegg har Andenes Havfiskeselskap, Granit- og Ramoen-rederiene trålere med biproduktlinjer. Samtidig er den norske fabrikktrålerflåten bygget kraftig ned. Rederne fryser i stedet fisken og selger den «rund» i et internasjonalt marked.

Norges beste trålere Her kan du lese hvilken tråler som har fisket mest så langt i år. Foto: GRANIT AS Vis mer. Last ned appen vår. Granit" skal produsere helmel og olje, og vil da ta alt avskjæret i bruk.

Granit» skal produsere helmel og olje, og vil da ta alt avskjæret i bruk. Etter fem ukers fiske, har tråleren håvet inn fangst og laget fiskemel for. Dette var Bacalao 74 en forlenget versjon av 630-trålen som har vært standardutrustning for mange trålere i Nord-Atlanteren i mange år.

Skipperne på Granit var på utkikk etter en større trål, så vi utviklet Bacalao 7med meters fiskeline. Mange andre skippere viste også interesse for dette», sier Horn. Cetus eies av Cetus AS. Totalt bygger Kleven Myklebust Verft og SIMEK sju utenlandske trålere.

Dette er alle store fartøyer som koster rundt 3– 4millioner kroner hver, eller mer. Det innebærer at utenlandske redere har kontrahert fiskefartøyer til en verdi av nærmere to milliarder kroner ved norske verft.