Mercedes -Benz offisielle nettsider. Besøk oss og finn din drømmebil i dag! Prøvekjør elektrisk i dag! Luksus, sportslighet og ytelse i ett.

Enten det er elbil, plug-in hybri sedan, stasjonsvogn, coupé, cabriolet, roadster, SUV. Søk blant alle bilmerker og modeller i hele Norge! Altså en typisk familie-SUV. Selv om prosent av delene i plattformen er nye.

EQC er altså førstemann ut. Les mer om lanseringen som på går akkurat nå. See full list on tv2. Det første som slår oss når vi skal kjøre avgårde er at girvelgeren på rattet er kliss lik til den i Tesla.

Styringen er lett og presis, fjæringen myk og komfortabel, uten at den nesten tonn tunge bilen krenger særlig mye. Som i elbiler flest er det lite å si på effekt og bunndrag.

Den er rask, komfortabel, og stille. Raust med sikkerhets- og assistentsystemer gjør ferden sikker og bilen moderne. Vi får også anledning til å være med på test på førerassistentsystemene og kan ikke annet enn å la oss imponere av hva denne bilen klarer å fikse på egenhånd om føreren svikter eller ikke strekker til i en kritisk situasjon.

Enten det er snakk om unnamanøver, automatisk nødbrems, fotgjengere eller syklister som uventet dukker opp. Det er heller ikke til å komme fra at gode seter, mye utstyr, bra mate. Men noen hadde nok forventet at den skulle være enda et hakk større.

Det var i alle fall det vi oppfattet fra de som så bilen. Men plassen ombord er helt grei, den. Førerplassen og forsetene er som vi allerede har vært inne på, et svært godt sted å være.

Baksetet rommer også voksne og relativt store sideruter gir både lys og utsyn, samtidig som hode og knær har den plassen som behøves, selv for oss med over 1centimeters høyde. Helt klart godkjent det også. Men vi stusser litt over kardangtunnelen i gulvet bak, som dermed ikke er flatt. Det er nok rett og slett etterlatenskaper fra fossilbilen GLC.

Bilen har nemlig ingen kardang. Det gjør midtplassen i baksetet noe mindre komfortabel enn hva den kunne ha vært. Frunk, er et relativt nytt ord i norsk vokabular. En avart av "Trunk" som er amerikansk for bagasjerom.

Frunk er front-trunken – altså et bagasjerom foran. Både Tesla, Jaguar i-Pace og Audi e-tron har det. Det gjør at bilen har firehjulsdrift og dermed bør takle rufsete norsk føre og vinterveier bra. Effekten er på 4hestekrefter, eller 3kW, om du foretrekker det.

Dreiemomentet er på hele 7Nm. Så den oppleves som mer enn sprek nok. Selv med mye og pen landeveiskjøring. Det er relativt høyt, til en helt ny elbil å være.

Vår fulladede EQC viser en estimert rekkevidde på 3kilometer når vi drar avgårde på testtur denne vårdagen. Greit, men ikke i nærheten av imponerende.

Vi tror også at man skal være forberedt på kortere rekkvidde på en kald vinterdag, med. EQC har en typisk SUV-fasong. Vi kjenner igjen mye fra GLC, men denne er litt mer avrundet i alle bauger og kanter.

Selvfølgelig i aerodynamikkens navn for å spare energi og å hente ytterligere kilometre til rekkevidden. Om du liker de litt kantete SUV-ene så kan nok denne bli litt "såpestykke&quot. Særlig fronten med grill og lykter som går veldig i ett, kan være litt uvant.

Bakfra er den litt mer tradisjonell og – igjen, veldig lik GLC, med de smale baklyktene. Men bilen ser både pen og moderne ut. Vi liker designet – selv om det er helt uten-faktor. Vi synes også at den er litt farge-avhengig.

Det samme gjelder forresten felgene. Som alltid er hjulene viktige for utseende på en bil, så det er smart å titte på alternativene som finnes til denne, før man bestemmer seg.

Den lange kombinerte digitale skjermen for infotainment og instrumenter har vi også sett før. Se vårt utvalg og ta kontakt for uforpliktende prøvekjøring. A- Klasse plug-in hybrid kampanje. Bedre elektrisk rekkevidde til hverdagsturene, og renere motorkraft når du trenger det.

Den har grønne skilt og to knuste ruter. Gåbilen har et mykt sete til å sitte på, det kan dessuten åpnes for å komme til det praktiske lagringsrommet, perfekt for å få med seg alle lekene på ferden.

Rattet har knapper som kan brukes for å tute! Anbefalt alder: Fra måneder. Frontlykter MERCEDES -BENZ er en integrert del av karosseriet.

Defekt del bør skiftes ut i løpet av kort ti da den påvirker din sikkerhet og bilens attraktivitet utvendig. I tillegg tilbyr vi bilistene en optimal pris og også en to-års garanti på komponentene.