Super bilferie med halvpensjon. Book ditt opphold i dag og spar penger – Se våre tilbud her! Hvor mye taklast de enkelte bilmodellene kan bære, varierer ganske mye. Noen modeller er ikke godkjent for mer enn kg, mens andre greier 1kg.

Et takstativ veier ca kg, mens takbokser kan veie opp til kg. For en bil med kg som maks tillatte taklast blir det lite igjen til bagasje.

Når du ser hvor mye taklast bil en er godkjent for, må du så se på hvor mye vekt takstativet og skiboksen er godkjent for. Det hjelper lite om bilen kan bære lasten hvis stativet bryter sammen.

Og å pushe tillatt vekt på taket har også en åpenbar sikkerhetsside, påpeker Frydenlund – et aspekt vi for øvrig kommer tilbake til sist i denne saken. Satser du på ski- eller sykkelholder, blir dette tallet fort doblet. Da er det altså differansen opp til totalvekt som gjelder. Bruker du dessuten 15–kilo på en takboks, vil du fort ha brukt opp 20–kilo av tillatt vekt.

I et slikt tilfelle er det i så fall lite å gå på hva gjelder selve lasten for en hvilken som helst Nissan LEAF-modell, der det riktignok opereres med en veiledende maksvekt, altså ikke en definitiv grense. Ifølge brosjyren vår, ligger maksvekten på kg. Det er nok satt lavt for å skåne bilen mest mulig, opplyser Nissans norske importørapparat. See full list on elbil.

Fire populære elbilmodeller er ikke typegodkjent for takstativ. Dette gjelder først og fremst BMW i Hyundai IONIQ og Renault Zoe. Tesla Model X er ikke typegodkjent for taklast, men kan til gjengjeld trekke hele 2. På tilhengerfestekula kan man også feste en ny type skiboks. Fra Hyundai og Renault har vi ikke fått noen entydig forklaring, utover at taklast fremdeles ikke er tillatt.

Samtidig er nye Kia e-Niro bygd på samme chassis som IONIQ, og e-Niro får tillatt taklast på 1kilo. BMW Norge avviser ikke taklast på ifullt og helt. Det offisielle svaret er likevel dette: Uansett, selv om det finnes løsninger fra flere aktører, vil det i vognkortet fortsatt stå kilo.

Slike løsninger er for eksempel stativ som benytter seg av magneter eller sugekopper. Jeg har selv testet dette gjennom flere vintre nå, og landet på at skiboks generelt er å foretrekke framfor skiholder. Minuset ved flere skiposer i stedet er den ekstra turbulensen som kan oppstå mellom stativ og tak, men du har selvsagt også fordelen at du slipper å slite med å ta boksen av og på, sier Ståle Frydenlund i Elbilforeningen.

Frydenlund understreker at hvis man går for takboks, er det en fordel å finne en boks som er så aerodynamisk som mulig. Jo mer boksformet den blir, og jo større frontparti den har, jo mer energi vil gå med på grunn av luftmotstand. På motorvei, i høyere hastigheter, øker merforbruket.

Det gjelder uansett drivlinje. Et generelt tips er derfor at skiboks passer best i lavere hastigheter.

Når vi først minner om mulighetene til å laste på taket, må vi også ta for oss sikkerhetsaspektet: Hvor mye veier sakene du skal ha oppi? Og hvordan bør du stable bagasjen for at den skal ligge mest mulig stabilt? Sikkerhet må du ikke slurve med.

Tenk over at bilen kan få endrede kjøreegenskaper på grunn av den ekstra tyngden på toppen, og at lasten i boksen i praksis kan bli skutt ut ved en eventuell bråstopp, råder Ståle Frydenlund. Han gir derfor følgende tips du kan ta med deg før du legger ut på tur: 1. En fullastet bil, med eller uten takboks, vil få økt bremselengde. Legg de tyngste gjenstandene i bunnen av takboksen, og sørg generelt for å fordele lasten jevnt – for god vektfordeling.

Bruk lastestropper til å feste ski og øvrig last best mulig. Husk at lasten på taket inngår i bilens nyttelast. Hunden bør sikres i et transportbur eller i egen sele beregnet for transport av hund i bil. Buret festes og plasseres i bagasjerommet, frem mot ryggstøtte.

Hvis du laster for tungt på taket, vil bilen oppleves vinglete og kjøreegenskapene blir forringet. Ikke alle biler er godkjent av fabrikanten for å ha taklast. Da kan man ikke ha det. Blir man stanset i kontroll med ulovlig taklast, skal reaksjonen være avlastning på stedet og i grove tilfeller anmeldelse av forholdet, bekrefter Arnfinn Eriksen i Vegdirektoratets tilsyn- og kontrollseksjon.

Vet at maks tillatt taklast står i vognkortet til bilene, men hva er forskjellen når det i vognkortet står "0" og "ikke oppgitt&quot. Flere forhandlere informerer om at bilen kan ta taklast, men at de. Bilen de har kjøpt er rett og slett ikke godkjent for taklast.

Det kan det virke som om behovet for å ta med seg lange, uhåndterlige ting kommer sist i køen når noen av elbilene blir utviklet. Likevel er ikke alt håp ute om det ikke kan monteres vanlig takstativ. Uansett hva slags system du velger til bilen din, kan du være sikker på at du får det tryggeste, sterkeste og stiligste takstativet som finnes.

Sverige og testet til det ytterste og enda litt til. Takstativer fra Thule betyr kvalitet hele veien. Flyvinge Kraftig Alu profil sørger for lasten kommer trygt frem uten noe støy.

Testet og Patentert i Tyskland. Flyvinge profilen sørger for minimal luftmotstan dermed ubetydelig støy og lyd. KOMPLETT SETT LEVERES. DU TRENGER DA IKKE.

HONGQI E-HShar tillatt tilhengervekt på 1. Komfort på første klasse. Kupéen er svært romslig og komfortabel.

Pakketilbud til antirustbehandling av bil, traktor og kjøretøy Stort lager – rask sending. Brukt som rust stopper i over år.

Mange elbiler er ikke tilgjengelig med hengerfeste, da blir det ekstra viktig å kunne ha takboks på bilen når man skal ha med seg mye. Men hvor mye taklast man kan ha, avhenger fra bil til bil.

Velg din bil og se hvilke Thule takstativ som passer. Vi leverer riktig og lynraskt. Takbokser leveres fraktfritt hjem til deg. La lastestativene fra Thule bære lasten, og få mer ut av bilen og reisene dine.

Enten den er tung eller lett, kan krysstenger for takstativer garantere at den kommer frem trygt og med stil. Klikk her for å finne riktig takstativ til din bil. Sjekk også vognkortet hvor tung taklast bilen kan ha.

Ha også varseltrekanten lett tilgjengelig og la den ikke forsvinne på bunnen av alle koffertene. Les flere nyheter på iBergen. Bilen kan også leveres med varmepumpe som sparer verdifull energi.

I hverdagen vil du nok lade batteriet så snart bilen er parkert et sted der det er mulig med lading – enten det er hjemme, på jobb eller i byen. Rekkevidden bør ikke bli til en problemstilling i din hverdagslige kjøring, gitt at du har god tilgang til lading.

Det har skjedd mye i elbilmarkedet siden da, men MGs nykommer har kvaliteter (og ikke minst pris) som. Se flere biler fra Volkswagen. Vi tar forbehold om eventuelle feil, endringer og avvik.

Pris gjelder bil ferdig levert Oslo. Frakt- og leveringskostnader kommer i tillegg. Verdiene vil endres etter valgt utstyr. Avbildet modell kan avvike.