Norges mest solgte el-sparkesykkel. Testvinner hos Nettavisen. Rimelig hos Multicom. Opp til 40% Rabatt på el-sparkesykler hos Multicom. Stort utvalg av el- sparkesykkel.

Hjemfint: billige byggevarer på nett – kvalitetsvarer til lave priser. Elektrisk sparkesykkel – regler: Her er reglene for å kjøre med elektrisk sparkesykkel Du kan faktisk ikke kjøre hvor du vil. Små elektriske kjøretøy, som elsparkesykler, Airwheel, ClassyWalk og Segway, er definert som «sykkel». Ingen aldersgrense.

Slik reglene er i dag, er det ingen aldersgrense på bruk av elsparkesykler i Norge. Til nå har elsparkesykler, hoverboards, Segways og lignende elektriske kjøretøy blitt regulert som sykkel i kjøretøyforskriften. Men dette er motoriserte kjøretøy, og nå foreslår Vegvesenet å opprette en kategori med benevnelse «liten elektrisk motorvogn» som gjør det mulig å lage fornuftige regler for en ny type mobilitet.

Trafikkreglene regulerer parkering av elektrisk sparkesykkel.

Reglene sier at du kan parkere på gang- og sykkelveg, fortau eller gågate så lenge sparkesykkelen ikke er til unødig hinder eller ulempe. Her gjelder det å bruke sunn fornuft.

Elektriske sparkesykler er klassifisert som sykler, dermed gjelder de samme reglene for ferdsel. Vi tolker dette som at det kun er lov med én person per elektrisk sparkesykkel. Er det lov med elektrisk sparkesykkel i Norge? El- sparkesykkel er et praktisk og morsomt fremkomstmiddel.

Uklare regler – Uklare regler for el-sparkesykler. En sykkel er definert som et kjøretøy i trafikkreglene, og derfor stilles det en del krav til utstyr sykkelen din må ha. Disse reglene gjelder for både vanlig sykkel, elsykkel, og elektrisk sparkesykkel.

Enklere regler, mindre byråkrati og litt mer moro i hverdagen. Nei, elsparkesykkel defineres som “ elektrisk drevet kjøretøy for transport av én person (føreren)” i kjøretøyforskriften og i Forskrift om krav til sykkel. Nå forenkler vi regelverket for små elektriske kjøretøy, som el-sparkesykler og ståhjulinger. De ligner mye på sykkel med tanke på bruksområde.

Derfor likestiller vi nå slike kjøretøy. De skal nå kunne brukes på samme områder og under samme vilkår.

Regjeringen ønsker å forenkle regelverket for små elektriske kjøretøy, som ståhjulinger og el- sparkesykkel.

Endringen betyr blant an. Politiet oppfordrer likevel alle til å bruke hjelm. Poenget mitt er at å ha en ulykke på sparkesykkel sannsynligvis ikke kjennes så godt. Verken for deg, eller den du måtte meie ned.

De regnes som en motorvogn, og da gjelder vegtrafikkloven. I følge vegtrafikkloven må da den elektriske sparkesykkelen registreres som et kjøretøy, noe som ikke er mulig ettersom den mangler blant annet lys og godkjente bremser. Jeg har avvist dette med at det er forbudt, men barnet protesterer høylytt på dette og påstår at det er helt lovlig og uten aldersgrense.

I så fall slår helt andre regler for doningen inn: Ifølge vegtrafikkloven må den sidestilles med moped eller lett motorsykkel. Kan du reglene for elektrisk sparkesykkel/ Rask levering og gratis frakt. Ikke alle tenker på ansvaret man påtar seg når man skal kjøre trendy.

EU- reglene for el-sykkel (som også gjelder el-sykler i Norge), angir at. Nå skal Statens vegvesen vurdere om alle andre elektriske fremkomstmidler også skal bli lovlig å kjøre på lik linje med. Kjøper du en elektrisk sparkesykkel i dag, risikerer du bot og inndratt førerkort. Det er ikke riktig.

Dersom du går av sparkesykkelen for å krysse gående mens du triller sparkesykkelen, har bilene vikeplikt for deg, skriver NAF på sine nettsider. Trondheim innfører retningslinjer for utleie av elsparkesykler. Nå blir det konkurranse om hvem som blir leverandør av elsparkesykler i byen.

For lengst er de blitt et hett samtaleemne. I Norge er splittelsen stor: Noen gleder seg over dem – andre ikke. Samferdselsministeren: − Uaktuelt med forbud mot elektriske sparkesykler. Vedtak i Skolemiljøutvalget (SMU) ved Egge barneskole 5. Ni av ti vil ha regulert sparkesykkel-parkering I fjor sommer ble hovedstaden oversvømt av elektriske sparkesykler.

Moro for mange, til besvær og irritasjon for mange andre. Elektrisk utstyr skal være i en slik tilstand at det i bruk ikke frembyr fare for liv, helse eller materielle verdier. Kongen gir regler om utførelse, bruk, montering og merking av elektrisk utstyr.

Kongen kan påby at slikt utstyr skal være godkjent før det kan tilbys, omsettes eller anvendes her i landet. NYE REGLER FOR BRUK AV STÅHJULING: I april kom det nye regler for bruk av små elektriske kjøretøy, noe som gjør det mulig for alle å bruke dem.

FOTO: NTB Scanpix Vis mer Anette Snarby Publisert søndag 17.